机械硬盘,顶尖赛车标准 终极超跑 Apollo IE 宣告进入量产阶段,四川旅游


在之前 万转引擎终极超跑 《Apollo IE》工程解密一文傍边,由外媒的采访 咱们看到了这款终极超跑的工程规划。跟着Apollo和闻名赛车公司 HWA 协作进行更深化的研制,这段日子以来Apollo IE又有了更多进化,现在总算正式宣告量产规范定案,定量10台的IE开端进入量产阶段。HWA在赛车范畴有着非常丰厚的造车经历,包含传奇赛车 Mercedes CLK GTR 和现在的 Mercedes-AMG GT3、GT4 赛车都是由HWA担任规划制造,而Apollo IE也将会在HWA的工厂进行出产。

▲通过一段时日的再研制,Apollo IE又有了全方面进化

借势HWA在赛车范畴丰厚的工程经历,Apollo IE新增了许多晋级规范与装备。这款终极超跑的碳纤维底盘架构有着一起的规划,不只单体座舱以碳纤维原料打造,乃至连副车架及撞击退缩结构都是碳纤维制成。Apollo IE改进往后的碳纤维底盘乃至逾越了FIA LMP2的安全规范,在确保安全与底盘刚性之馀,也为Apollo的超级跑车敞开了跨入新代代LMP1赛事的可能性。Apollo IE的碳纤维底盘架构将会由Capricorn Group担任制造,这间公司除了是 保时捷 919 LMP1 赛车单体座舱的供货商之外,还供给了包含 F1 、 Indy Car 、 DTM 等赛车的单体座舱。

​​▲Apollo列出了量产版IE的晋级更新项目

选用鸥翼车门规划的Apollo IE增加了车门铰链安全设备,倘若车辆意外翻覆之下,车门可以手动撤除以便利救援和逃生。在细致的安全考量之下,Apollo也开发了和碳纤维单体座舱整合的油箱规划,油箱选用碳纤维和克维拉纤维复合原料制造,可以接受高强度的冲击而且避免异物穿刺。源自赛车安全概念的救活设备也是Apollo IE的规范装备,救活体系管路延伸至引擎室和座舱,驾驭和副驾驭皆可以以手动发动救活体系。

Apollo IE铰链安全设备


Apollo IE 防爆油箱


Apollo IE​​救活体系


Apollo IE碳纤维车顶结构

除了以上,Apollo IE和HWA也一起针对悬吊体系、空力规划、煞车效能及动力体系进行优化。合作车身配重调整了前后悬吊的设定和下压力的平衡性,刹车体系的冷却功率也在微调空力规划之后取得提高。V12天然进气引擎和序列式变速箱也由HWA从头调校,让动力输出更顺利,耐用度也有所提高。

Apollo IE工程团队


​ Apollo IE总算进入量产


Apollo IE终究量产规范定案